周三美股盘后，特斯拉发布了好于预期的第三季度财报，尽管汽车业务收入有所下降。截至发稿，该股在盘后交易中跌超3%。
财报显示，特斯拉第三季度营收280.5亿美元，同比下降0.2%，预估281.3亿美元；调整后每股收益为0.48美元，高于预期的0.44美元；调整后EBITDA为39亿美元，高于预期的36.6亿美元；第三季度经营利润7.18亿美元，同比下降56%，预估5.993亿美元；毛利率19.6％，上年同期18％，预估17.8％。
特斯拉在其财报中表示，公司营收与去年同期相比略有下降，去年同期营收为282.4亿美元。特斯拉的核心汽车业务营收同比下降3%至205.6亿美元。能源业务营收下降16%至28.8亿美元。
不过，特斯拉的服务和其他收入的增长抵消了部分下滑。这些业务的销售额较上年同期增长了33%，达到46.1亿美元。特斯拉将汽车业务收入和利润不佳归咎于本季度汽车平均售价下降，以及难以获得电池供应以生产足够的车辆来满足积压订单。
资本支出远逊预期
根据财报，特斯拉第三季度资本支出47.3亿美元，上年同期22.5亿美元，预估79.5亿美元；自由现金流15.3亿美元，同比下降62%，预估为-49.9亿美元。
在财报电话会议上，特斯拉将全年资本支出预期从之前的250亿美元下调至200亿美元。特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾（Vaibhav Taneja）表示，节省的资金将来自“高效的资本部署管理，并计划主要利用运营现金流来支付资本支出”。
Karobaar Capital首席投资官哈里斯·库尔希德评论称，“只有在不牺牲未来增长潜力的前提下，更低的资本支出才是利好。特斯拉未来的估值高度绑定Robotaxi和Optimus人形机器人业务，我需要明确这些投入只是在不同季度之间转移，还是相关业务的落地进度比预期慢了很多。”
转向AI与机器人赛道
据悉，上述资金将用于Optimus生产线、人工智能计算、Cybercab生产线以及特斯拉与SpaceX 合作建设的Terafab芯片工厂。
特斯拉宣布其Optimus机器人已在弗里蒙特工厂开始生产。该公司在财报中表示：“虽然我们将继续改进硬件和制造工艺，但我们已经证明，Optimus目前的制造工艺适用于商业产品。”
首席执行官马斯克在财报电话会议上表示，“我预计我们至少需要一年时间——或许更久一些——才能达到年产量100万台的目标，也就是每周2万台”。他还透露，特斯拉可能会在一个月左右发布Optimus的演示视频，并强调他不希望机器人的动作是预先设定好的。
在其他人工智能领域，特斯拉表示计划在年底前实现400兆瓦的人工智能训练计算能力。
特斯拉还表示，其活跃的FSD（完全自动驾驶）订阅用户已攀升至174万。特斯拉自动驾驶副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米 (Ashok Elluswamy) 表示，该公司计划在明年第二季度左右让部分客户车辆获得FSD功能。
马斯克则说道，“需求的最大驱动力是完全自动驾驶。”
关于合并
前一日在SpaceX的财报电话会议上，马斯克首次明确表示合并已在商讨之中。
“SpaceX和特斯拉已成立了特别委员会来讨论这个想法，”他说，“这些特别委员会是应股东要求成立的，成员都是独立董事。由于我存在利益冲突，所以我不能参与这些特别委员会的讨论。”
“我不认为我们应该想当然地认为SpaceX和特斯拉的合并是板上钉钉的事。我觉得那样说有点夸张了。但我认为这是个好主意吗？是的。”他补充道。
在特斯拉的电话会议上，马斯克简要提及了此事，但没有透露任何新信息。
“关于与SpaceX的潜在合并，我认为昨天（周二）该说的都说了，”马斯克说道。
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